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氣動(dòng)工具的相關(guān)知識的歸納總結
人氣:97 評論:0 日期:2016/11/3 15:58:22 標簽:全部
氣動(dòng)工具行業(yè)的水是越來(lái)越深了,讓人摸不著(zhù)頭腦,到底怎么樣的一款氣動(dòng)工具才是好工具,下面就來(lái)介紹一下氣動(dòng)工具的所有知識,讓你一次就能全看明白,昆山卡尼爾為大家歸納總結了很多的氣動(dòng)工具知識,快來(lái)看看吧!內容如下:
動(dòng)力輸出部分
它是氣動(dòng)工具主要組成部件之一,主要有氣動(dòng)馬達及動(dòng)力輸出齒輪組成,它依靠高壓力的壓縮空氣吹動(dòng)馬達葉片而使馬達轉子轉動(dòng),對外輸出旋轉運動(dòng),并通過(guò)齒輪帶動(dòng)整個(gè)作業(yè)形式轉化部分運動(dòng)。按定子與轉子是否同心,氣動(dòng)馬氣動(dòng)馬達可分為同心馬達和偏心馬達,按進(jìn)氣孔的數量多少,可分為單進(jìn)氣孔馬達、雙進(jìn)氣孔馬達和多進(jìn)氣孔馬達等。無(wú)論是何種形式的氣動(dòng)馬達,都是依靠壓縮空氣吹動(dòng)馬達葉片帶動(dòng)轉子旋轉的,馬達葉片在高速旋轉時(shí),時(shí)刻與定子內壁發(fā)生摩擦,它是馬達內最為常見(jiàn)的易損部件,因而它對壓縮空氣的質(zhì)量和壓縮空氣中是否含潤滑油分子要求很高;
作業(yè)形式轉化部分
它主要是將馬達輸出的旋轉運動(dòng)進(jìn)行相應的轉化。在汽車(chē)制造業(yè)中,由于以螺紋聯(lián)接的方式甚多,大部分是旋轉運動(dòng),當然也有直線(xiàn)往復運動(dòng)。對于不同類(lèi)型的氣動(dòng)工具,作業(yè)形式轉化部分主要分為機械式離合器及行星齒輪組、摩擦片式離合器及行星齒輪組、液壓油缸、扭力桿及錘打塊組等。以上部件均以旋轉運動(dòng)為基礎的重要部件,它決定著(zhù)該氣動(dòng)擰緊工具的扭力大小、轉速快慢、擰緊精度等重要參數,由于它不停的離合、受壓或扭矩轉變,故它的組成部件易受損壞;
進(jìn)排氣路部分
顯而易見(jiàn),進(jìn)排氣路部分是壓縮空氣進(jìn)出的相關(guān)通道,是保障馬達正常運動(dòng)的能源供給系統;
運動(dòng)開(kāi)啟與停止控制部分
即通常所述的氣動(dòng)開(kāi)關(guān),由于它時(shí)刻和操作人員及外界物體直接接觸,且多工程塑料制品,故易出現損壞;
能源供給部分
壓縮空氣主要是空壓機將大氣進(jìn)行壓縮后而形成的,由壓縮空氣管道輸送至相關(guān)的用氣電,且呈脈動(dòng)狀;
空氣過(guò)濾及氣壓調節部分
由于壓縮空氣通常是通過(guò)無(wú)縫鋼管制造的管道進(jìn)行輸送的,在長(cháng)期使用時(shí),其內壁的銹蝕物、壓縮空氣中的水分、粉塵等將不斷形成。若這樣的壓縮空氣不進(jìn)行任何處理,直接進(jìn)入氣動(dòng)馬達,則將導致馬達壽命大大縮短,從而致使整把工具動(dòng)力輸出不足、且不穩定,易造成馬達等零部件連環(huán)損壞的現象,為此在由管道輸送的壓縮空氣至氣動(dòng)工具之間,必須設置壓縮空氣過(guò)濾、調節裝置,氣動(dòng)三聯(lián)件承擔了該項任務(wù)。氣動(dòng)三聯(lián)件主要由氣壓表、過(guò)濾器、油霧器、調壓器等部分組成,其中過(guò)濾器中內置濾芯,在使用一段時(shí)間后要進(jìn)行維護清洗、定期更換;
工具附件
這里的工具附件是指安裝在氣動(dòng)工具本體上直接與工件直接接觸的工具,氣動(dòng)三聯(lián)件承擔了該項任務(wù)。氣動(dòng)三聯(lián)件主要由氣壓表、過(guò)濾器、油霧器、調壓器等部分組成,其中過(guò)濾器中內置濾芯,在使用一段時(shí)間后要進(jìn)行維護清洗、定期更換;這樣的壓縮空氣不進(jìn)行任何處理,直接進(jìn)入氣動(dòng)馬達,則將導致馬達壽命大大縮短,從而致使整把工具動(dòng)力輸出不足、且不穩定,易造成馬達等零部件連環(huán)損壞的現象,為此在由管道輸送的壓縮空氣至氣動(dòng)工具之間,必須設置壓縮空氣過(guò)濾、調節裝置,包括各類(lèi)氣動(dòng)套筒、接桿、轉換接頭、刀頭等;
上述各部分相互依存、相互制約、不能單獨孤立存在實(shí)現作業(yè)。
氣動(dòng)工具安裝系統
空氣源(空氣壓縮機或配壓房)----油水分離器----3/8’’(1/2’’)快速接頭----3/8’’(1/2’’)試接管----3/8’’(1/2’’)快速接頭----氣動(dòng)工具。
氣動(dòng)工具的操作
氣體供給
?。?)用90PSI(6.2Bar)的潔凈、干燥的空氣供給工具。過(guò)高的氣壓會(huì )迅速減少工具的壽命。
?。?)用工具圖表中所標注的適當尺寸之部件、導管和軟管連接工具。
?。?)如果使用空氣壓力調整器,將空氣壓力設置在0.62MPA的輸出壓力。
步驟
(1)將氣動(dòng)工具接上空氣生產(chǎn)線(xiàn)。
?。?)設置好空氣壓力。
?。?)空氣生產(chǎn)線(xiàn)必須設置空氣潤滑油裝置,如果空氣潤滑油裝置不合格或沒(méi)有,應當給工具進(jìn)行以下日常維護:
A.連續工作3至4個(gè)小時(shí)以后,將工具與氣源分開(kāi),從工具進(jìn)氣口滴入7—8滴高純度輕質(zhì)機油(低粘度),再連結氣管,打開(kāi)氣源,將油吹進(jìn)汽缸。有條件的用戶(hù)并且工作強度比較滿(mǎn)負荷,建議在進(jìn)氣接頭處加裝小型注油器。
B.通常30-40天需要對空氣壓縮機和油水分離器進(jìn)行定期排水、除雜質(zhì)保養,以保證進(jìn)入工具的空氣潔凈而干燥。
氣動(dòng)工具的使用優(yōu)點(diǎn)
1.空氣容易獲取、且工作壓力低,用過(guò)的空氣可就地排放,無(wú)需回收管道
2.氣的粘性小、流動(dòng)阻力損失小,便于集中供氣和遠距離輸送
3.氣動(dòng)執行元件運動(dòng)速度高
4.氣動(dòng)系統對環(huán)境的適應能力強,能在溫度范圍很寬,潮濕和有灰塵的環(huán)境下可靠工作,稍有漏泄不會(huì )污染環(huán)境,無(wú)火災爆炸危險,使用安全
5.結構簡(jiǎn)單、維護方便、成本低廉
6.氣動(dòng)元件壽命長(cháng)
7.氣動(dòng)元件的執行輸出比液壓小、運動(dòng)較快、適應性強、可在易然、易爆、多沉、潮濕、沖擊的惡劣環(huán)境中工作,不污染環(huán)境,工作壽命長(cháng),構造簡(jiǎn)單,便于維護,價(jià)格低廉
氣動(dòng)系列的組成
1.氣壓發(fā)生裝置-----空氣壓縮機
2.氣動(dòng)執行元件
3.氣動(dòng)控制元件-----用于控制工作介質(zhì)的壓力,流量和流動(dòng)方式使執行元件完成所需運動(dòng)規律的元件,如壓力、流量和方向控制閥以及各種邏輯元件等
4.傳感元件和轉換元件將被控參數檢測出來(lái)并變成氣壓信號的氣功傳感元件以及將氣信號與電液等信號互相轉換的元件
5.氣動(dòng)輔件------包括氣源凈化、元件潤滑、元件連接和消聲等元件
氣動(dòng)工具的保養及維護
孔子說(shuō):“工欲善其事,必先利其器?!币昝劳瓿擅宽椉庸せ蜓b配任務(wù),首先要裝備合適、優(yōu)秀的工具。五金工具不能只使用不維護保養,那樣會(huì )減少五金工具的使用壽命,今天我們來(lái)說(shuō)氣動(dòng)工具中的氣動(dòng)螺絲刀的使用以及維護。
氣動(dòng)工具主要應用于擰緊裝配,汽車(chē)制造、電子、家電、汽車(chē)配件生產(chǎn)、設備維修、航空航天都是其應用的主要行業(yè)。精密性、可靠性、耐用性是氣動(dòng)工具的功能衡量標準。
旋轉類(lèi)氣動(dòng)工具的品質(zhì)取決于六個(gè)方面:
1.內置的氣動(dòng)馬達(旋轉動(dòng)力)的性能;
2.傳動(dòng)機構零部件所用金屬材料及處理方式;
3.零部件的加工精度和工具的裝配精度;
4.工具設計、生產(chǎn)的創(chuàng )新、優(yōu)化、改良;
5.質(zhì)量控制;
6.正確、合理的使用。
氣動(dòng)工具操作及其保養基本六大要點(diǎn)
1.正確之代供氣系統:進(jìn)氣壓力于工具入口處(非空壓機之出氣壓力)一般為90PSIG(6.2Kg/cm^2),過(guò)高、過(guò)低均有損工具之性能及壽命。進(jìn)氣必須含有充分潤滑油,以便工具內氣動(dòng)馬達得到充分潤滑(可置一白紙于工具排氣處檢視是否有油漬,正常為有油漬現象)。進(jìn)氣必須盡不含水份,若莊縮空氣未經(jīng)空氣干燥機是不恰當的。
2.不可任意拆除工具的零件后而操作,除了會(huì )影響操作者的安全關(guān)會(huì )致使工具損壞。
3.若工具略有故障或經(jīng)使用不能達到原有功能時(shí),不可再繼續使用,要立即檢查。
4.定期(約每周一次)檢查、保養工具,添加黃油(Grease)于軸承等轉動(dòng)部位,添加機油(Oil)于氣動(dòng)馬達部位。
5.使用各式工具,務(wù)必遵照各種安全規定及使用說(shuō)明操作。
6.要選用適當的工具工作,工具過(guò)大容易造成工作傷害,工具過(guò)小容易致使工具損害。
氣動(dòng)技術(shù)發(fā)展趨向
隨著(zhù)生產(chǎn)自動(dòng)化程度的不斷提高,氣動(dòng)技術(shù)應用面迅速擴大、氣動(dòng)產(chǎn)品品種規格持續增多,性能、質(zhì)量不斷提高,市場(chǎng)銷(xiāo)售產(chǎn)值穩步增長(cháng)。氣動(dòng)產(chǎn)品的發(fā)展趨勢主要在下述方面:
一、小型化、集成化
有限的空間要求氣動(dòng)元件的外形尺寸盡量小,小型化是主要發(fā)展趨勢?,F在最小氣缸內徑僅為f2.5,并配制開(kāi)關(guān);電磁閥寬度僅10mm,有效截面積達5mm2;接口f4的減壓閥也已開(kāi)發(fā)。據調查,小型化元件的需求量,大約每5年增加一倍。
氣閥的集成化不僅僅將幾只閥合裝,還包含了傳感器、可編程序控制器等功能。集成化的目的不單是節省空間,還有利于安裝、維修和工作的可靠性。
二、組合化、智能化
最簡(jiǎn)單的元件組合是帶閥、帶開(kāi)關(guān)氣缸。在物料搬運中,已使用了氣缸、擺動(dòng)氣缸、氣動(dòng)夾頭和真空吸盤(pán)的組合體;還有一種移動(dòng)小件物品的組合體,是將帶導向器的兩只氣缸分別按X和Y軸組合而成,還配有電磁閥、程控器,結構緊湊,占用空間小,行程可調。
日本精器(株)開(kāi)發(fā)的智能閥帶有傳感器和邏輯回路,是氣動(dòng)和光電技術(shù)的結合。不需外部執行器,可直接讀取傳感器的信號,并由邏輯回路判斷以決定智能閥和后續執行元件的工作。
開(kāi)發(fā)功能模塊已有十多年歷史,現在正在不斷地完善。這些通用化的模塊可以進(jìn)行多種方案的組合,以實(shí)現不同的機械功能,經(jīng)濟、實(shí)用、方便。
三、精密化
為了使氣缸的定位更精確,使用了傳感器、比例閥等實(shí)現反饋控制,定位精度達0.01mm。
在氣缸精密方面還開(kāi)發(fā)了0.3mm/s低速氣缸和0.01N微小載荷氣缸。
在氣源處理中,過(guò)濾精度0.01mm,過(guò)濾效率為99.9999%的過(guò)濾器和靈敏度0.001MPa的減壓閥已開(kāi)發(fā)出來(lái).
四、高速化
為了提高生產(chǎn)率,自動(dòng)化的節拍正在加快,高速化是必然趨勢。
目前氣缸的活塞速度范圍為50-750mm/s。要求氣缸的活塞速度提高到5m/s,最高達10m/s。據調查,五年后,速度2-5m/s,的氣缸需求量將增加2.5倍,5m/s以上的氣缸需求量將增加3倍。與此相應,閥的響應速度將加快,要求由現在的1/100秒級提高到1/1000秒級。
五、無(wú)油、無(wú)味、無(wú)菌化
人類(lèi)對環(huán)境的要求越來(lái)越高,因此無(wú)油潤滑的氣動(dòng)元件將普及化。還有些特殊行業(yè),如食品、飲料、制藥、電子等,對空氣的要求更為嚴格,除無(wú)油外,還要求無(wú)味、無(wú)菌等,這類(lèi)特殊要求的過(guò)濾器將被不斷開(kāi)發(fā)。
六、高壽命、高可靠性和自診斷功能
5000萬(wàn)次壽命的氣閥和3000km的氣缸已商品化,但在紡織機械上有一種高頻閥壽命要求1億次以上,最好達2億次。這個(gè)要求,現有的彈性密封閥很難達到,這使間隙密封元件重新獲得重視。美國紐曼帝克(Numatics)公司有一種氣閥,采用間隙密封,通氣后閥芯在閥體內呈懸浮狀態(tài),形成無(wú)摩擦運動(dòng),還有自防塵功能,閥的壽命可超過(guò)2億次,這雖然是個(gè)老產(chǎn)品,還是值得借鑒。氣動(dòng)元件大多用于自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)上,元件的故障往往會(huì )影響全線(xiàn)的運行,生產(chǎn)線(xiàn)的突然停止,造成的損失嚴重,為此,對氣動(dòng)元件的工作可靠性提出了高要求。江蘇某化纖公司要求供應的氣動(dòng)元件在設定壽命內絕對可靠,到期不管能否繼續使用,全部更換。這里又提出了各類(lèi)元件壽命的平衡問(wèn)題,即所謂等壽命設計。有時(shí)為了保證工作可靠,不得不犧牲壽命指標,
因此,氣動(dòng)系統的自診斷功能提到了議事日程上,附加預測壽命等自診斷功能的元件和系統正在開(kāi)發(fā)之中。
隨著(zhù)機械裝置的多功能化,接線(xiàn)數量越來(lái)越多,不僅增加了安裝、維修的工作量,也容易出現故障,影響工作可靠性,因此配線(xiàn)系統的改進(jìn)也為氣動(dòng)元件和系統設計人員所重視。
七、節能、低功耗
節能是企業(yè)永久的課題,并將規定在建立ISO14000環(huán)保體系標準中。
氣動(dòng)元件的低功耗不僅僅為了節能,更主要的是能與微電子技術(shù)相結合。功耗0.5W的電磁閥早已商品化,0.4W、0.3W的氣閥也已開(kāi)發(fā),可由PC直接控制。
八、機電一體化
為了精確達到預先設定的控制目標(如開(kāi)關(guān)、速度、輸出力、位置等),應采用閉路反饋控制方式。氣-電信號之間轉換,成了實(shí)現閉路控制的關(guān)鍵,比例控制閥可成為這種轉換的接口。在今后相當長(cháng)的時(shí)期內開(kāi)發(fā)各種形式的比例控制閥和電-氣比例/伺服系統,并且使其性能好、工作可靠、價(jià)格便宜是氣動(dòng)技術(shù)發(fā)展的一個(gè)重大課題。
現在比例/伺服系統的應用例子已不少,如氣缸的精確定位;用于車(chē)輛的懸掛系統以實(shí)現良好的減振性能;纜車(chē)轉彎時(shí)自動(dòng)傾斜裝置;服侍病人的機器人等。如何將以上實(shí)例更實(shí)用、更經(jīng)濟還有待進(jìn)一步完善。
九、滿(mǎn)足某些行業(yè)的特殊要求
在激烈的市場(chǎng)競爭中,為某些行業(yè)的特定要求開(kāi)發(fā)專(zhuān)用的氣動(dòng)元件是開(kāi)拓市場(chǎng)的一個(gè)重要方面,各廠(chǎng)都十分關(guān)注。國內氣動(dòng)行業(yè)近期開(kāi)發(fā)的如鋁業(yè)專(zhuān)用氣缸(耐高溫、自鎖),鐵路專(zhuān)用氣缸(抗震、高可靠性),鐵軌潤滑專(zhuān)用氣閥(抗低溫、自過(guò)濾能力),環(huán)保型汽車(chē)燃氣系統(多介質(zhì)、性能優(yōu)良)等。
十、應用新技術(shù)、新工藝、新材料
型材擠壓、鑄件浸滲和模塊拼裝等技術(shù)十多年前在國內已廣泛應用;壓鑄新技術(shù)(液壓抽芯、真空壓鑄等)、去毛刺新工藝(爆炸法、電解法等)已在國內逐步推廣;壓電技術(shù)、總線(xiàn)技術(shù),新型軟磁材料、透析濾膜等正在被應用;超精加工、納米技術(shù)也將被移植。
氣動(dòng)行業(yè)的科技人員特別關(guān)注密封件發(fā)展的新動(dòng)向,一旦新結構和新材料的密封件出現,就會(huì )被采用。
十一、標準化
貫徹標準,尤其是ISO國際標準是企業(yè)必須遵守的原則。它有兩個(gè)方面工作要做:第一是氣動(dòng)產(chǎn)品應貫徹與氣動(dòng)有關(guān)的現行標準,如術(shù)語(yǔ)、技術(shù)參數、試驗方法、安裝尺寸和安全指標等。第二是企業(yè)要建立標準規定的保證體系,現有3個(gè):質(zhì)量(ISO9000)、環(huán)保(ISO14000)和安全(ISO18000)。
標準在不斷增添和修訂,企業(yè)及其產(chǎn)品也將隨之持續發(fā)展和更新,只有這樣才能推動(dòng)氣動(dòng)技術(shù)穩步發(fā)展。
十二、安全性
從近期頒布的有關(guān)氣動(dòng)的ISO國際標準可知,對氣動(dòng)元件和系統的安全性要求甚嚴。ISO4414氣動(dòng)通則中將危險要素分成14類(lèi),主要有機械強度、電器、噪聲、控制失靈等。ISO國際組織又頒布了ISO18000標準,要求企業(yè)建立安全保證體系,將安全問(wèn)題放在特別重要的議程上。為此,產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和系統設計切實(shí)考慮安全指標也是氣動(dòng)技術(shù)發(fā)展的總趨勢。對國內企業(yè)而言,由于過(guò)去的行業(yè)標準忽視了安全問(wèn)題,有必要對已投入市場(chǎng)的產(chǎn)品重新考核和修正。
氣動(dòng)工具成為了現在一些企業(yè)不能缺少的一種工具,形形色色的產(chǎn)品品牌,讓人不知道如何來(lái)選購,昆山卡尼爾公司有優(yōu)秀的銷(xiāo)售團隊,讓你沒(méi)有后顧之憂(yōu)的付款,收到貨也不會(huì )怕買(mǎi)錯了,價(jià)格貴了,質(zhì)量不好啦,這些情況在卡尼爾這里是不會(huì )發(fā)生的,我們都是進(jìn)口氣動(dòng)工具,有一定的質(zhì)量保證。
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